巴黎车展上,雪铁龙展出了全新一代C5 Aircross的宗旨车,新车继承凌厉的造型策画,基于STLA Medium 多能源平台竖立而来,可因循燃油、纯电、混动等万般化的能源模式,量产版将在来岁负责上市发售。
从外不雅看,全新一代的C5 Aircross宗旨车,肌肉感与线条感会更强,笃信老一代,也就是刻下国产的第一代C5 Aircross天逸,会被好多一又友说线条太圆了,这在全新一代车型上会有所改不雅。
凭证雪铁龙的说法,他们继承了愈加接近于建筑学的策画手法,让车身呈现出单位化,以及从简的舒展感。侧面卓绝的梯形阴私块,看上去也有较强的策画感,我认为更像是老一代车门上的那块Airbump的持续。
宗旨车的车头大灯组很真谛真谛,继承了“三点灯”策画,让前脸的“眼神”变得愈加机敏。何况,新车还用上了全新的圆形车标,但这点我认为还不如别改,因为跟国内的金搭客车撞衫了,即就是雪铁龙的圆形标,历史要愈加悠久。
尺寸上,新车的长度也要比现金多15厘米,车内会是5座布局,很克制地提高,保证了车辆在行驶时的生动度。
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站群论坛垂直、粗略的车尾策画,雷同是C5 Aircross宗旨车的亮点场地,除了能带来更大的车内空间以外,内凹的腰线、窗线与“三横条”尾灯都集在了一都,还八成在一定过程上优化空气能源学。圆形的车标下面,还有AIRCROSS的字样,卓绝车辆辨识度。
由三角与菱形元素构成的21寸铜色轮圈,是我额外满意的一个细节,看上去相称带感,细品内部还有导风槽和雪铁龙CITROËN的字符艳丽,充满了巧念念。
雪铁龙还没公布新车的内饰,按照之前凡尔赛的手法,应该一经有所惊喜,咱们就等看实车吧。
话说追溯,刻下国内在售的C5 Aircross天逸,代号是C84,属于第一代车型,由中法策画团队合营竖立,新车当今优惠完15万傍边就能拿下,开起来闲散,性价比很高。
其实就在几个月前,雪铁龙还发布了新款的C3 Aircross,说真话,我对那款车一经挺失望的,毕竟是面向欧洲与第三宇宙国度发售,低价感很强,车身比例也十足是和谐于实用性。这一次的C5 Aircross宗旨车,算是找回了我对雪铁龙策画的信心,但坏音问是,它有可能跟国内市集无缘,怎样办呢?静不雅其变吧。
屏幕前的列位,你们心爱这款宗旨车吗?期待量产车吗?我笃信应该一经有好多一又友会认为看不惯,很平常,甜粽咸粽都有东谈主争论对吧,接待全球来下方的计划区互动吧!